Varios trenes con nombres diferentes pueden tener las mismas estaciones de llegada y salida, pero en general paran en estaciones diferentes.
He aquí una explicación de los trenes más utilizados:
Nozomi: Entre los Tokaido/Sanyo Shinkansen, el Nozomi es el tren más rápido. Sólo para en las estaciones de las ciudades más grandes entre Shin-Osaka (Osaka) y Hakata (Fukuoka). Con una velocidad máxima de 270 km/h, el modelo más rápido del Nozomi, la serie N700, recorre 515 km de Tokio a Shin-Osaka en unas 2 horas y 22 minutos.
Hikari: circula por las líneas Shinkansen entre Sanyo y Tokaido. Este tren hace más paradas que el Nozomi, pero menos que el shinkansen Kodama, que recorre aún más distancia entre paradas.
Kodama: recorre la misma ruta Tokaido/Sanyo Shinkansen que el Nozomi, pero la diferencia es que se detiene en todas las estaciones. Por eso es el más lento de todos los shinkansen y se utiliza principalmente para conexiones entre paradas más pequeñas, incluida Atami (prefectura de Shizuoka). Los pasajeros de grandes ciudades como Tokio y Osaka suelen utilizar las líneas Nozomi o Hikari, que hacen menos paradas.
Mizuho: Las series JR West y JR Kyushu N700-7000 y N700-8000, que circulan entre Shin-Osaka (Osaka) y Kagoshima-Chuo (Kyushu), forman parte de los trenes de alta velocidad Mizuho. Con una duración de viaje de 3 horas y 45 minutos, esta clase de trenes cuenta con series de 8 vagones, algunos de los cuales son 25 minutos más rápidos que el Sakura Shinkansen.
Sakura: El Sakura Shinkansen circula entre Shin-Osaka (Osaka) y Kagoshima-Chuo (Kyushu) y está controlado por JR Kyushu. La diferencia entre el Mizuho y el Sakura es comparable a la que existe entre el Nozomi y el Hikari. El Sakura presta servicio en estaciones como Shin-Kobe (Kobe), Okayama, Hiroshima, Kokura, Hakata (Fukuoka), Kumamoto y Kagoshima.
También hay tres Shinkansen que circulan hacia y desde Kanazawa en la línea Hokuriku shinkansen: Kagayaki, Hakutaka y Tsurugi.
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